Regolamento prenotazioni GDS Delta
Tutte le prenotazioni sui documenti di viaggio Delta devono essere conformi al contratto di trasporto di Delta e alle regole tariffarie applicabili. Le linee guida di Delta hanno lo scopo di stabilire chiaramente cosa si devono aspettare gli utenti in merito all'uso del GDS per la prenotazione e l'emissione di biglietti per trasporto aereo di Delta. Particolare enfasi è stata posta sull'importanza di aderire alle regole tariffarie, poiché queste sono state pensate per offrire flessibilità di prezzo e di viaggio a tutti i clienti. L'applicazione di queste regole va a vantaggio dei clienti, poiché ci consente di offrire ai passeggeri un numero maggiore di posti a sedere scontati, riservando al tempo stesso la disponibilità dell'ultimo posto a sedere per i clienti d'affari.
Continueremo a fornire informazioni ai nostri agenti partner per garantire che tutti gli utenti del GDS assumano un approccio coerente quando utilizzano i servizi GDS per prenotare posti ed emettere biglietti per i clienti Delta. Le pratiche GDS che si considerano una violazione delle normative di Delta verranno trattate di conseguenza.
Per prevenire violazioni, controllare nei link sotto riportati le regole sulle prenotazioni e le pratiche di emissione dei biglietti. In nessun caso il personale di Delta o gli agenti di viaggio nominati da Delta possono suggerire o sollecitare alcun tipo di pratica di emissione di biglietti abusiva che violerebbe le regole tariffarie di Delta.
Biglietteria back-to-back
La normativa di Delta, definita nella regola tariffaria 100, vieta specificamente la pratica della biglietteria back-to-back, definita come segue: L'emissione o l’utilizzo di coupon derivanti da due o più biglietti emessi a tariffe di andata e ritorno o la combinazione di due o più tariffe di andata e ritorno end-to-end sullo stesso biglietto, con l’intenzione di eludere le norme tariffarie applicabili, come l’acquisto anticipato e i requisiti di soggiorno minimo.
Gli agenti che mettano in atto tale pratica sono considerati responsabili di tali violazioni e verranno sottoposti alle misure adeguate, compresa l’emissione di Debit memo e, nei casi appropriati, la risoluzione della propria nomina Delta.
Cancellazione delle prenotazioni
I segmenti di volo devono essere annullati immediatamente se un biglietto non è stato acquistato seguendo la regola tariffaria o se un cliente comunica di voler annullare il suo viaggio. La prenotazione cancellata per un passeggero non può essere usata per un altro cliente anche se l'itinerario di quest'ultimo è identico.
Dati dei passeggeri ai fini del programma Secure Flight di TSA - Normativa
I dati dei passeggeri ai fini del programma Secure Flight sono richiesti per ciascun passeggero e segmento. I PNR senza SFPD completi potrebbero essere soggetti a cancellazione entro la scadenza delle 72 ore richieste dal TSA per fornire queste informazioni.
Churning
Per Churning si intendono prenotazioni o cancellazioni ripetute dello stesso itinerario nella stessa classe o in classi di servizio diverse a nome di uno o più passeggeri o GDS al fine, ad esempio, di eludere o estendere i time limit per l'emissione dei biglietti, mantenere i posti disponibili o raggiungere i requisiti di produttività di GDS. DL esclude dai calcoli del Churning tutte le attività generate nella stessa data in cui la prenotazione iniziale di un segmento è stata creata.
Richiesta PNR
Il trasferimento di un PNR consente alle agenzie di viaggio di controllare in modo programmatico le prenotazioni create da Delta ai fini dell'emissione dei biglietti in mercati in cui gli e-ticket non sono disponibili. Le prenotazioni create da Delta e idonee all'emissione di biglietti elettronici saranno protette e non acquisibili ai fini del trasferimento automatico del controllo per le agenzie di viaggio attraverso il loro GDS.
Le prenotazioni Delta con oltre 9 passeggeri o effettuate in classi premio SkyMiles sono protette e continuano a essere escluse dalla funzionalità di trasferimento alle agenzie.
In caso di ulteriori domande, contattare il servizio di assistenza dei GDS.
Prenotazioni doppie
Sono proibite tutte le prenotazioni doppie generate da un singolo utente GDS, tra cui:
- Gli itinerari multipli, identici o meno, per qualsiasi numero di passeggeri con lo stesso nome
- La prenotazione di uno o più posti a sedere sullo stesso volo o voli diversi per la stessa data e ora, a prescindere dalla classe di servizio o dal formato utilizzato per effettuare le prenotazioni
Inoltre non è consentita la creazione di una prenotazione dove è razionalmente impossibile da utilizzarsi su ciascun segmento creato attraverso uno o più PNR o GDS. Si possono consultare gli esempi di applicazione della commissione relativi ai segmenti doppi cliccando sul link della tabella precedente.
Nota: per garantire la disponibilità più precisa per tutti i nostri clienti, a partire dal 14 febbraio 2011, Delta annullerà tutte le prenotazioni doppie non appena saranno identificate; i posti a sedere interessati da queste prenotazioni torneranno ad essere disponibili.
È necessario inserire il numero SkyMiles per evitare la cancellazione
Delta sa che ci sono situazioni in cui due passeggeri con lo stesso nome possono viaggiare sullo stesso itinerario (ossia, padre/figlio con lo stesso nome) con una prenotazione diversa. Anche se è stato emesso il biglietto per la prenotazione, verificare che entrambi i passeggeri siano iscritti a SkyMiles e inserire nel PNR il rispettivo numero SkyMiles di ogni passeggero per evitarne la cancellazione.
Addebiti per violazioni della normativa
Le violazioni saranno ora addebitate a 10 dollari per ogni segmento e per passeggero. Un segmento sarà fatturato a 10 dollari per segmento, a prescindere dalla presenza di 1 o più passeggeri nel segmento.
Gli esempi di seguito mostrano nel dettaglio il modo in cui viene calcolata la commissione di 10 dollari a segmento:
La scritta in grassetto CANCELLED indica i segmenti cancellati da Delta, mentre la scritta in grassetto KEPT indica i segmenti che restano attivi nel PNR.
Sono proibite tutte le prenotazioni doppie generate da un singolo utente GDS, tra cui:
- Gli itinerari multipli, identici o meno, per qualsiasi numero di passeggeri con lo stesso nome
- La prenotazione di uno o più posti a sedere sullo stesso volo o voli diversi per la stessa data e ora, a prescindere dalla classe di servizio o dal formato utilizzato per effettuare le prenotazioni
- La creazione di false prenotazioni dove è ovviamente impossibile che abbia luogo il viaggio
- I duplicati creati all'interno dello stesso PNR o attraverso la creazione di PNR multipli
Esempi di segmenti doppi all’interno dello stesso PNR:
Aeroporti multipli
1 DL5070Y 02JAN5 ATLJFK HK1 830A 1045A - CANCELLED
2 DL 904Y 02JAN5 ATLLGA HK1 840A 1108A - KEPT
** Il passeggero non può essere confermato per entrambi gli aeroporti JFK e LGA
** Comporta una commissione di 10 dollari per un segmento doppio
Date di volo multiple
1 DL5070Y 02JAN5 ATLJFK HK2 830A 1045A - CANCELLED
1 DL5070Y 03JAN5 ATLJFK HK2 830A 1045A - KEPT
** Il passeggero non può essere confermato per date di volo multiple
** Comporta una commissione di 10 dollari per un segmento doppio
Punto di collegamento diverso
1 DL1094Y 2JAN5 ATLCVG HK4 650A 815A - CANCELLED
2 DL1743Y 2JAN5 CVGLAX HK4 855A 1032A - CANCELLED
3 DL 935Y 2JAN5 ATLLAX HK4 715A 846A - KEPT
** Il passeggero non può essere confermato per entrambi i voli diretti e voli in coincidenza
** Comporta una commissione di 20 dollari per due segmenti doppi (ATL-CVG e CVG-LAX)
Segmenti sovrapposti
1 DL4630Y 02JAN5 STLATL HK1 948A 1225P - CANCELLED
2 DL4675Y 02JAN5 STLATL HK1 1155A 237P - KEPT
3 DL 82Y 02JAN5 ATLJFK HK1 230P 456P
** Il passeggero non può essere confermato per voli multipli verso la stessa destinazione
** Comporta una commissione di 10 dollari per un segmento doppio (STL-ATL)
Classi di servizio diverse
1 DL 904Y 02JAN5 ATLLGA HK1 840A 1108A - CANCELLED
2 DL 904B 02JAN5 ATLLGA HK1 840A 1108A - KEPT
** Il passeggero non può essere confermato in classi di servizio multiple sugli stessi voli o su voli diversi
** Comporta una commissione di 10 dollari per un segmento doppio (ATL-LGA)
Esempi di segmenti doppi nei PNR con lo stesso numero IATA:
Il passeggero Smith è prenotato sul volo di andata e ritorno AMS-JFK nel record locator ABCDEF. Il passeggero non può essere confermato in qualsiasi altro PNR per voli in periodi vicini.
Prenotazioni originali
RECORD LOCATOR DL ABCDEF
1. 1SMITH/JOHNMR
SWI1GGHIJKL/XXXX/12345678/AMS
1 DL 81U 09JUN1 AMSJFK HK1 1240P 255P - CANCELLED
2 DL 80U 16JUN1 JFKAMS HK1 900P 1045A¥1 - CANCELLED
HA FAX-OSIDL CTCT Agenzia viaggi di Delta 404-123-4567
Date di viaggio alternative
RECORD LOCATOR DL GHIJKL
1. 1SMITH/JOHNMR
SWI1GLMNOPQ/XXXX/12345678/AMS
1 DL 81U 10JUN3 AMSJFK SS1 1240P 255P - KEPT
2 DL 80U 17JUN1 JFKAMS SS1 900P 1045A¥1 - KEPT
HA FAX-OSIDL CTCT Agenzia viaggi di Delta 404-123-4567
** Il passeggero non può essere confermato per date di viaggio alternative finché viene mantenuta la prenotazione originale
** Comporta una commissione di 20 dollari per due segmenti doppi (AMS-JFK e JFK-AMS)
O
Itinerario alternativo
RECORD LOCATOR DL MNOPQR ETKT VALIDO
1. 1SMITH/JOHNMR
SWI1GRSTUVW/XXXX/12345678/AMS
1 DL 81U 09JUN1 AMSJFK HK1 1240P 255P - KEPT
2 ARNK
3 DL 141Y 17JUN3 BRUJFK SS1 1145A 200P - KEPT
** Il passeggero non può essere confermato per un itinerario alternativo finché viene mantenuta la prenotazione originale
** Comporta una commissione di 20 dollari per due segmenti doppi (AMS-JFK e JFK-AMS)
Prenotazioni fraudolente/fasulle
Sono vietate le prenotazioni speculative, fittizie o fraudolente. Queste sono definite come prenotazioni inserite in un GDS, utilizzando nomi inventati o fittizi, senza scopo di viaggio e non direttamente collegabili a una richiesta di acquisto di biglietto da parte di un passeggero.
Un esempio sono le prenotazioni che nel PNR riportano:
- Orario A/B/C
- Mouse/Mickey
- Smith/A/B/C
- Test/Delta
Inoltre non è consentita la creazione di tali PNR per bloccare posti a causa di una domanda inaspettata, indecisione del cliente o per qualsiasi motivo tra cui, ma non limitato a, per eludere qualsiasi regola tariffaria o procedura Delta Air Lines.
Prenotazioni di gruppo
Una prenotazione di gruppo può includere segmenti inseriti passivamente in un GDS. Questi segmenti passivi devono coincidere con i segmenti già presenti nel sistema di prenotazione di Delta. I segmenti passivi possono essere inseriti solo al momento e allo scopo dell'emissione del biglietto.
Le prenotazioni di gruppo inserite in un GDS non direttamente collegate alla richiesta di un cliente e in seguito cancellate prima dell'emissione del biglietto verranno considerate speculative. Le prenotazioni di gruppi effettuate in modo tale da eludere queste procedure sono soggette a sanzioni e/o cancellazione da parte di Delta Air Lines. Questo include, senza limitazione, gruppi creati attraverso più prenotazioni separate che rappresentano un gruppo. Delta vieta la creazione speculativa e le prenotazioni di gruppi nascosti.
Segmenti non attivi
Tutti i segmenti non attivi devono essere eliminati dal PNR GDS almeno 24 ore prima della partenza. I segmenti non attivi includono quelli con codici di status di HX, NO, UN, UC, SC, TK, US o WK. I segmenti non attivi che non vengono cancellati 24 ore prima della partenza sono soggetti alla commissione recupero costi di Delta.
Elusione dell'inventory
Delta gestisce i posti in base all’origine e alla destinazione (O&D). Il posto che risulta disponibile su un particolare segmento per una O&D (Origine/Destinazione) potrebbe risultare non disponibile per un’altra O&D compreso lo stesso segmento. La policy sulle prenotazioni di Delta vieta la creazione di una prenotazione fatta con l'intento di eludere il controllo gestionale dei posti a sedere (ad es. con la logica dei segmenti simili o dei controlli di viaggio) e/o di ottenere il posto a sedere per la vendita di biglietti che Delta non intende offrire per l'itinerario O&D effettivo del passeggero. Gli agenti che tenteranno di eludere il controllo degli inventari di Delta, Air France e KLM dovranno rispondere di tali violazioni.
Emissione di biglietti off-shore/cross border
Le provvigioni di base di Delta variano in base al Paese. Gli agenti di viaggio autorizzati da Delta non devono direttamente o indirettamente, eludere lo schema delle percentuali relative alle provvigioni di base, previsto da Delta per le vendite in un determinato Paese, richiedendo provvigioni a tassi applicabili in altri Paesi, incluso quanto segue:
- Tramite l’istituzione o l’uso di una filiale internazionale, di un terminale satellitare per la stampa dei biglietti o il trasferimento elettronico di dati relativi agli stessi
- Tramite accordi per la condivisione delle provvigioni o l’emissione biglietti per conto di terzi, stipulati con agenzie di viaggi di altri Paesi, o in altro modo
Delta si riserva il diritto di recuperare l’importo di eventuali provvigioni indebitamente trattenute e di cancellare l’autorizzazione all'emissione di biglietti Delta nei confronti di agenti di viaggio che siano coinvolti in pratiche contrarie alle norme Delta sullo schema provvisionale di base.
Segmenti passivi
Un segmento passivo accettabile è un segmento inserito in un GDS ai fini di emissione di un biglietto. Deve corrispondere a una prenotazione esistente.
Gli utenti GDS, laddove possibile, devono utilizzare la funzionalità di richiesta PNR per l’emissione dei biglietti, piuttosto che i segmenti passivi. Non è consentita la creazione di segmenti passivi laddove sia possibile richiedere di rilasciare un PNR creato da Delta.
Per migliorare il controllo dei costi ed eliminare gli usi impropri dei segmenti passivi, Delta ha attivato il servizio di notifica dei segmenti passivi nei GDS che offrono questa miglioria. Ciò significa che quando un agente di viaggi prenota un segmento Delta passivo, Delta, al termine della transazione, riceve un messaggio di notifica (PK, PL, PU, PX).
1. Delta convaliderà automaticamente ogni messaggio di notifica del segmento passivo per determinare se esista un segmento corrispondente nei nostri sistemi interni di prenotazione.
2. Se non esiste un segmento identico nel sistema interno di Delta, un messaggio verrà inviato nuovamente al PNR GDS per modificare il codice di stato del segmento passivo su "NO" (nessuna misura adottata).
3. Il segmento rifiutato sarà inoltre accompagnato da un SSR che informa che il segmento passivo non è valido. I segmenti passivi potranno essere rifiutati da Delta per uno o più dei seguenti motivi:
- Itinerario corrispondente non trovato
- Nome corrispondente non trovato
- Numero di passeggeri corrispondente non trovato
- Classe di servizio corrispondente non trovata
- Segmento messo in lista d'attesa da Delta; lista d'attesa passiva non consentita
- Segmento passivo corrispondente ricevuto in precedenza
- L’agenzia non dispone dell’autorizzazione ad emettere biglietti o la stessa è stata negata da Delta
- Impossibile emettere il biglietto per il segmento prenotato o perché è già stato emesso un biglietto per lo stesso
4. Gli standard del settore richiedono che i segmenti passivi vengano utilizzati "ai fini di emissione dei biglietti" soltanto ad avvenuta prenotazione nel sistema della compagnia aerea. Delta non consente l’utilizzo dei segmenti passivi per altre motivazioni, tra cui le seguenti:
- Per soddisfare i requisiti di produttività GDS
- Per eludere le norme tariffarie
- Per adempiere a funzioni amministrative
Processo Gruppo Premium
Per tutti i punti vendita negli Usa o fuori (nazionali e USA - internazionali) devono attenersi alle seguenti norme per l'emissione dei biglietti per un gruppo premium:
- Gruppo minimo - 10 passeggeri
- Nessuno sconto
- Gli accordi in materia di Tour Conductor sono negoziabili – normativa valida solo per le agenzie
- Contatto clienti - solo agenzia autorizzata
- Inventario prenotazioni per Delta: Delta mainline
- Il pagamento completo includerà tasse e supplementi previste al momento della quotazione e non è rimborsabile
- Equity non può essere utilizzato per i viaggi futuri
- La prenotazione sui voli di collegamento sarà consentita per le destinazioni nazionali e internazionali
- È consentita una modifica del nome gratuita per biglietto 48 ore prima della partenza. L’agenzia deve riemettere il biglietto.
Processo Gruppo Premium
- L’agenzia (che agisce per conto del cliente) contatta via e-mail l’addetto del Servizio clienti del Centro Vendite Gruppi e Tariffe Speciali (GSSC) per richiedere di bloccare lo spazio sui voli nazionali e internazionali: GroupPrem@delta.com.
- Sarà necessario procedere al saldo completo entro 7 giorni lavorativi dalla prenotazione. In assenza di pagamento, lo spazio bloccato sarà annullato.
- All'agenzia verrà inviata tramite e-mail una lettera di conferma con due moduli che descrivono le procedure previste per il pagamento elettronico e la carta Equity.
- Al ricevimento del pagamento, si procederà all'accredito sul conto Equity.
- L’agenzia controllerà l’emissione dei biglietti e l’uso della carta FOP DL Equity.
- I biglietti devono essere emessi almeno 7 giorni prima della partenza. Una volta completata l’emissione dei biglietti, l’agenzia deve inviare una notifica tramite e-mail al supervisore del servizio clienti (Customer Experience Supervisor, CES) GSSC.
Procedura a prenotazione effettuata
Informazioni aggiuntive:
- Domande riferite al gruppo e il follow-up saranno gestiti dal supervisore del servizio clienti (CES) GSSC.
- L'aggiunta di ulteriori passeggeri al gruppo sarà confermata in base alla disponibilità alle tariffe applicabili al momento della prenotazione.
- L'agenzia emetterà i biglietti con la carta FOP DL Equity (ulteriori tasse e supplementi saranno a carico dell'agenzia).
- L'agenzia nominerà i propri Tour Conductor autorizzati.
- Una volta emessi tutti i biglietti per il gruppo (almeno 7 giorni prima della partenza), l’agenzia ha la responsabilità di informare l’ufficio di coordinamento del servizio clienti gruppi quando l’emissione dei biglietti è stata ultimata.
- I biglietti per gruppi non sono rimborsabili ma possono essere riemessi per viaggi futuri. Verranno applicate le penali previste.
- La prenotazione sui voli di collegamento internazionale è consentita in base ai posti disponibili al momento della prenotazione.
- Quando la prenotazione sui voli di collegamento per l'intero gruppo è stata fatta, l'agenzia riceverà una notifica che la inviterà a depositare un importo pari all'ulteriore addebito.
- È consentita una modifica del nome gratuita per biglietto 48 ore prima della partenza. L’agenzia dovrà riemettere il biglietto.
Opzioni di pagamento
Opzione di pagamento elettronico (metodo preferito) - il pagamento avverrà tramite bonifico direttamente sul conto di Delta Air Lines, Inc. presso JP Morgan Chase Bank, N.A. Istruzioni specifiche verranno fornite tramite e-mail dal desk CES. Le agenzie/i clienti non statunitensi non potranno effettuare bonifici per il saldo dei propri gruppi.
Dati passeggero obbligatori ai fini del programma Secure Flight
Il programma Secure Flight della TSA obbliga gli agenti di viaggio a fornire il nome completo, la data di nascita e il sesso del passeggero e fornisce un numero di rettifica (Redress Number) opzionale per l’esecuzione di controlli del governo su voli nazionali e internazionali. I PNR non contenenti le informazioni Secure Flight del passeggero sono soggetti a cancellazione, blocco dei biglietti e penali per violazione delle norme sulla prenotazione.
Richiesta di servizio speciale
All'atto della modifica degli itinerari registrati con un determinato codice passeggero (PNR, Passenger Name Record), è necessario ripetere la richiesta di eventuali servizi speciali effettuata con la prenotazione originaria. Quando viene cambiato un nome in un PNR, la richiesta di servizi speciali viene eliminata dal PNR. Sono inclusi i minori non accompagnati, richieste di pasti speciali e dati passeggeri Secure Flight. Quando un messaggio SSR è richiesto solo per una parte dell’itinerario, la richiesta per servizi speciali deve essere specifica per il volo e non può essere richiesta per tutti i voli Delta.
Nome valido richiesto
Tutte le prenotazioni di Delta Air Lines prevedono che sia fornito un nome passeggero corrispondente al documento di viaggio governativo con cui si viaggia.
Cambi di nominativo non validi
Non sono consentiti cambi di nominativo sulle prenotazioni se non in caso di correzione di errori di ortografia nel nome del passeggero. Contattare il Centro supporto vendite o un Ufficio prenotazioni Delta locale per assistenza con gli errori di ortografia per evitare cancellazioni di spazio.
Dove è pubblicata la normativa sulle prenotazioni di Delta?
Un utente GDS può evitare queste commissioni in qualche modo?
Che cosa comporta l’applicazione della normativa per la mia agenzia?
Come verranno calcolate le commissioni?
Quando ha iniziato Delta ad imporre le commissioni secondo questa normativa?
La normativa sulle prenotazioni si applica anche per i segmenti prenotati o con biglietto emesso?
Quali tipi di operazioni generano spese per segmento del GDS a carico di Delta?
Se il passeggero non fornisce un nome completo, il PNR è soggetto a cancellazione?
Cosa accade se un passeggero non è in grado di fornire un itinerario finale per il proprio viaggio?
|
Violazioni della normativa sulle prenotazioni |
Commissioni |
|---|---|
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Commissioni amministrative per Debit Memo emessi |
50 dollari di commissione amministrativa |
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Segmenti non attivi |
3,50 dollari per passeggero, per segmento |
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Passivi |
3,50 dollari per passeggero, per segmento |
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Segmenti doppi |
10,00 dollari per segmento |
|
Prenotazioni speculative, fittizie o fraudolente |
15,00 dollari per segmento |
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Cambi di nominativo non validi |
15,00 dollari per segmento |
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Churning |
3,50 dollari per segmento |
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Dati Secure Flight mancanti sui passeggeri |
50,00 dollari per nome per PNR |
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Elusione dell'inventory |
100 dollari per segmento prenotato per PNR senza biglietto emesso o 600 dollari per passeggero OD per PNR con biglietto emesso |
Quando ha iniziato Delta ad imporre le commissioni secondo questa normativa?
Delta ha iniziato a imporre le commissioni sulle prenotazioni effettuate a partire dal 1° giugno 2008. Tuttavia, recentemente Delta ha esteso l’ambito di applicazione della normativa sulle prenotazioni, includendo la norma del Mancato rispetto dei posti, che sarà valida su tutti i segmenti prenotati a partire dal 1° ottobre 2012.
Come saranno trattati gli itinerari prenotati per i quali non è mai stato emesso o cancellato il biglietto?
Le Normative sulla prenotazione e la loro applicazione sono valide indipendentemente dal fatto che venga emesso un biglietto per l'itinerario o meno. Ogni segmento “DL” e “DL*” (cioè Delta o in code-share Delta) prenotato e non cancellato o non utilizzato costituisce una perdita diretta per Delta, non soltanto in termini di commissioni GDS ma anche per la perdita di posti disponibili.
La normativa sulle prenotazioni e la relativa applicazione sono valide per gli itinerari in code-share o con altre compagnie aeree?
Sì. La normativa è valida per tutti i segmenti che contengono voli DL o voli venduti con codice di volo “DL*”. Laddove necessario, Delta si riserva comunque il diritto di applicare le violazioni delle regole di prenotazione su biglietti Air France, KLM emessi su ticket stock Delta.
E per quanto riguarda i sistemi automatizzati che cercano le tariffe più basse e alternative? Se viene trovata una tariffa inferiore, il sistema procede alla cancellazione e alla riprenotazione di tale tariffa. Questa condizione incide sui costi di Delta?
Siamo a conoscenza di software che ricercano tariffe inferiori o posti a sedere alternativi. Questa pratica ha un effetto negativo sui costi di Delta, che in questi casi valuterà le commissioni.
Se il passeggero non fornisce un nome completo, il PNR è soggetto a cancellazione?
Sì, gli utenti GDS devono utilizzare il nome di battesimo completo del passeggero. Se si utilizzano le iniziali al posto del nome di battesimo completo, il PNR sarà soggetto a verifica e, come ultima istanza, alla cancellazione.
Gli utenti GDS possono creare un PNR con segmenti passivi per emettere un itinerario o una fattura al cliente?
No. La creazione di un PNR con segmenti passivi per emettere un itinerario o una fattura per il cliente costituisce una violazione della Normativa sulle prenotazioni di Delta che comporterà le commissioni di cui sopra. Per le procedure di prenotazione non fatturabili, contattare il proprio GDS.
Cosa accade nel caso di prenotazioni effettuate per tariffe che richiedono l’emissione dei biglietti nelle 24 ore se il passeggero non è pronto ad acquistare il biglietto?
Se il passeggero non riesce ad effettuare l’acquisto prima della scadenza del periodo di emissione del biglietto di 24 ore, il PNR deve essere annullato. In tal modo si libera il numero di posti disponibili per la vendita ad altri clienti che sono pronti ad acquistare il biglietto. Il mantenimento dei posti oltre il periodo di 24 ore costituisce una violazione delle normative sulle prenotazioni di Delta e danneggia direttamente le compagnie aeree e gli altri clienti impedendo la vendita di tali posti a coloro che sono pronti all’acquisto.
Cosa accade se un passeggero non è in grado di fornire un itinerario finale per il proprio viaggio?
I passeggeri possono tenere in sospeso una sola prenotazione ai sensi dei termini delle regole sulle tariffe pubblicate (ad esempio le regole di emissione dei biglietti entro 24 ore). I passeggeri non possono tenere in sospeso posti doppi o sovrapposti allo scopo di acquistare o bloccare un itinerario (ad es. città/voli/date/classi di servizio alternativi).
Che cosa è il Churning?
Per Churning si intendono prenotazioni o cancellazioni ripetute dello stesso itinerario nella stessa classe o in classi di servizio diverse a nome di uno o più passeggeri o GDS al fine, ad esempio, di eludere o estendere i time limit per l'emissione dei biglietti, mantenere i posti disponibili o raggiungere i requisiti di produttività di GDS. DL esclude dai calcoli del Churning tutte le attività generate nella stessa data in cui la prenotazione iniziale di un segmento è stata creata.
È possibile modificare il nome su un PNR già prenotato?
Di norma, Delta non consente la modifica del nome su un PNR esistente. Il PNR dovrà essere annullato e si dovrà effettuare una nuova prenotazione in base alla disponibilità del momento. Nei casi in cui la modifica del nome sia autorizzata, questa procedura deve essere eseguita attraverso il supporto vendite Delta o l’ufficio prenotazioni Delta.
Cliccare qui per visualizzare la comunicazione delle normative sulle prenotazioni.
Domande Frequenti &sulla Commissione di Recupero Costi
Avviso relativo alla tassa di Recupero Costi per le prenotazioni Delta su Amadeus, Travelport/Galileo, Sabre e WorldSpan
A: tutti gli utenti dei Sistemi di distribuzione globale (GDS) Amadeus, Travelport/Galileo & Worldspan e Sabre,inclusi in modo non limitativo, tutte le agenzie di viaggi accreditate presso la Airline Reporting Corporation (ARC) nominate da Delta Air Lines, tutte le agenzie di viaggi e i fornitori di servizi di viaggio non accreditati da ARC, tutte le filiali delle agenzie, i fornitori di servizi di viaggio e le aziende designate con codice CTD e tutti gli abbonati designati non da Delta o utenti di Amadeus, Travelport/Galileo & Worldspan e Sabre GDS, situati nei 50 Paesi degli Stati Uniti, nel District of Columbia, a Porto Rico e nelle Isole Vergini americane (tali utenti verranno collettivamente definiti nel paragrafo “Utenti GDS” mentre tali GDS verranno collettivamente definiti “Provider di distribuzione”).
Da: Delta Air Lines, Inc.
Oggetto: Commissione Recupero Costi in vigore dal 1° agosto 2007
A partire dal 1° agosto 2007, Delta applicherà una commissione per il recupero dei costi a tutti gli utenti GDS (sopra indicati) che, per effettuare prenotazioni Delta, decidano di utilizzare prodotti di distribuzione dei provider di distribuzione (sopra indicati) di costo superiore. A tale scopo, a questi utenti GDS sarà richiesto di condividere l’aumento dei costi di distribuzione Delta. Per prenotazioni Delta si intendono tutte le prenotazioni che utilizzano il codice “DL”.
Uno degli obiettivi di Delta è fornire i propri contenuti in maniera redditizia attraverso tutti i canali di distribuzione ai propri partner delle agenzie di viaggio e ai clienti di aziende affinché questi possano scegliere il mezzo preferito per vendere i prodotti Delta. Le agenzie di viaggio e gli altri utenti GDS che utilizzano i “Prodotti di prenotazione preferiti” disporranno dell’accesso ai contenuti di Delta e saranno esonerati dalla tassa per il recupero dei costi.
Delta riconosce che alcune agenzie di viaggi e altri utenti GDS potrebbero scegliere di accedere ai contenuti Delta tramite un prodotto di un Provider di distribuzione che non rientra nei Prodotti di prenotazione preferiti. Questi “Altri prodotti di prenotazione” hanno un costo maggiore per Delta e, di conseguenza, gli Utenti GDS che scelgano di utilizzare questi canali per prenotare contenuti Delta dovranno pagare una commissione di recupero costi al fine di contribuire al pagamento dei costi maggiorati. Inoltre, successivamente, Delta potrebbe decidere di negare l'accesso ai contenuti agli utenti GDS che usufruiscono di uno o più prodotti alternativi di prenotazione.
Qui di seguito vengono enunciate le nuove normative e procedure Delta
1. Agenzie e Provider di servizi di viaggio abilitati
Le presenti normative e procedure si applicano a tutte le prenotazioni Delta effettuate a partire dal 1° agosto 2007 compreso, e generate da utenti GDS ubicati nei 50 Paesi degli Stati Uniti, District of Columbia, Porto Rico e Isole Vergini americane.
2. Commissione Recupero Costi
La seguente commissione è valida a partire dal 1° agosto 2007 (ultimo aggiornamento 5 novembre 2007)
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Canali di prenotazione |
Prodotti |
Commissione recupero costi per segmento relativa a prenotazioni Delta |
|---|---|---|
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*Per ulteriori informazioni sui prodotti contattare Delta Air Lines o il GDS. |
||
|
Delta |
Servizi di prenotazione preferiti |
Nessuna |
|
Sabre Galileo Worldspan Amadeus |
Efficient Access Solution di Sabre Content Continuity Program di Galileo Super Access di Worldspan Content Plus di Amadeus |
Nessuna |
|
Sabre Galileo Worldspan Amadeus |
Altri servizi di prenotazione Tutti gli altri prodotti Sabre, Amadeus, Galileo e Worldspan |
3,50 dollari |
3. Fatturazione e pagamento
A. Fatturazione
a. Prenotazioni idonee. Gli Utenti GDS saranno fatturati in base ai loro segmenti passeggero netti (inclusi i segmenti passivi fatturabili) prenotati attraverso uno degli Altri prodotti di prenotazione, utilizzando i dati di prenotazione forniti a Delta dal Provider di distribuzione interessato. Ad esempio, se un Utente GDS utilizza uno degli Altri prodotti di prenotazione di un Provider di distribuzione per creare un PNR di 2 segmenti per un singolo passeggero che viaggia sulla tratta ATL-LGA-ATL, tale prenotazione conta come due segmenti passeggero lordi. In caso l'agenzia di viaggio cancelli il segmento finale del volo (LGA-ATL), le sarà addebitata solo la creazione di un segmento passeggero netto prenotato.
b. Periodi di fatturazione. I periodi di fatturazione iniziano il primo giorno di calendario del mese e terminano l’ultimo giorno di calendario del mese. I periodi utili ai fini del recupero costi sono: il "mese della transazione" (il mese di calendario per cui vengono calcolate le commissioni recupero costi); il "mese del resoconto" (il mese di calendario successivo al mese della transazione), e il "mese della riscossione" (il mese di calendario durante il quale l’Utente GDS deve saldare le commissioni di recupero costi).
c. Processo. Normalmente, le fatture relative agli importi per il recupero dei costi dovute all’uso di Altri prodotti di prenotazione di un fornitore di distribuzione saranno inviate all’Utente GDS entro 30 giorni dalla conclusione del mese della transazione, generalmente intorno all’ultimo giorno del mese del resoconto. Per esempio, la fattura del mese delle transazioni di agosto sarà inviata intorno all’inizio del mese di ottobre.
B. Pagamento
a. Termini di pagamento. L’utente GDS avrà a disposizione 30 giorni dalla data di fattura per versare l'intero importo a Delta.
b. Applicazione. Qualora il pagamento non venga ricevuto entro 30 giorni dalla data di fattura, Delta detrarrà l’importo non corrisposto da qualsiasi pagamento dovuto da Delta all’Utente GDS, compresi eventuali pagamenti di incentivi o cancellazioni. Inoltre, il mancato pagamento rappresenterà una violazione della presente regola sulle prenotazioni. Se le commissioni di recupero costi dalle agenzie di viaggio accreditate Airline Reporting Corporation (ARC) nominate da Delta Air Lines restano non pagate o insolute, Delta può (ai sensi dell’ARC Agent Reporting Agreement e della presente regola sulle prenotazioni), mediante avviso scritto all’Utente GDS, interrompere immediatamente la nomina Delta di tale Utente GDS e/o di qualsiasi sede dell’agenzia di tale Utente GDS. Se le commissioni di recupero costi di utenti non nominati da Delta. Le agenzie non accreditate ARC o altri utenti GDS restano non pagati o insoluti, Delta può chiedere ai Provider di distribuzione di inibire a questi utenti GDS la possibilità di effettuare prenotazioni Delta. Delta può inoltre avvalersi di qualsiasi altra misura correttiva disponibile.
c. Crediti ed eccezioni. Possono essere emessi crediti solo laddove Delta determini l’esistenza di un errore di fatturazione. A favore degli Utenti GDS saranno emesse note di credito e tali note di credito possono essere rimesse per il pagamento totale o parziale della fattura successiva. Non sono previste altre eccezioni.
C. Assistenza
a. Le fatture includeranno i recapiti per assistenza su domande da parte dell’Utente GDS circa i dettagli e i possibili errori di fatturazione.
4. Accettazione dell’utente
L’accettazione e adesione di ogni Utente GDS a questi nuovi termini e condizioni è una condizione per la prosecuzione della nomina di tali Utenti GDS quali agenti di viaggio di Delta e/o, a seconda dei casi, del consenso di Delta di permettere a tali Utenti GDS di effettuare prenotazioni Delta tramite GDS.
La prenotazione continua di servizi e prodotti relativi al trasporto aereo Delta avrà valore di accettazione e consenso da parte dell’Utente GDS rispetto a questi nuovi termini e condizioni, e la prima prenotazione Delta di ciascun utente GDS effettuata a partire dal 1° agosto 2007 implicherà l’accettazione e il consenso.
Delta si riserva il diritto di modificare o emendare i termini e condizioni del presente in qualsiasi momento dietro notifica.
Evitare la commissione recupero costi - Domande frequenti
Quali utenti GDS sono soggetti al pagamento della commissione recupero costi?
Quali GDS sono soggetti al pagamento della commissione recupero costi?
Come verrà calcolata la fattura relativa alla commissione recupero costi?
Come vengono calcolati i “segmenti netti”?
La commissione recupero costi è prevista per le prenotazioni in tutte le classi tariffarie?
La commissione recupero costi è prevista per le modifiche all'itinerario?
La commissione recupero costi è prevista anche per gli itinerari in code-share o condivisi?
Quali utenti GDS sono soggetti al pagamento della commissione recupero costi?
Tutti gli utenti dei Sistemi di distribuzione globale (GDS) Amadeus, Travelport/Galileo & Worldspan e Sabre, incluse a mero titolo di esempio, tutte le agenzie di viaggi accreditate presso la Airline Reporting Corporation (ARC) nominate da Delta Air Lines, tutte le agenzie di viaggi e i fornitori di servizi di viaggio non accreditati da ARC, tutte le filiali delle agenzie, i fornitori di servizi di viaggio e le aziende designate con codice CTD e tutti gli utenti non designati da Delta o quelli di Amadeus, Travelport/Galileo & Worldspan e Sabre GDS, situati nei 50 Paesi degli Stati Uniti, nel District of Columbia, a Porto Rico e nelle Isole Vergini americane (tali utenti verranno collettivamente definiti nel paragrafo “Utenti GDS”).
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Canali di prenotazione |
Prodotti |
Commissione recupero costi per segmento relativa a prenotazioni Delta |
|---|---|---|
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Delta |
Servizi di prenotazione preferiti |
Nessuna |
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Sabre Galileo Worldspan Amadeus |
Efficient Access Solution di Sabre Content Continuity Program di Galileo Super Access di Worldspan Content Plus di Amadeus |
Nessuna |
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Sabre Galileo Worldspan Amadeus |
Altri servizi di prenotazione Tutti gli altri prodotti Sabre, Amadeus, Galileo e Worldspan |
3,50 dollari |
La commissione recupero costi è prevista per le modifiche all'itinerario?
Sì. La tassa recupero costi si applicherà a tutti i segmenti netti, sia se si tratta di un itinerario creato ex novo o modificato. Laddove un'agenzia prenoti due segmenti e poi ne cancelli uno, la commisione recupero costi addebitata all'agenzia sarà calcolata su un solo segmento netto. Se l'agente prenota successivamente altri due segmenti, la commissione recupero costi addebitata all'agenzia sarà calcolata su tre segmenti netti prenotati.
Come saranno trattati gli itinerari prenotati per i quali non è mai stato emesso o cancellato il biglietto?
La commissione recupero costi si basa sulle prenotazioni, e non sui segmenti per cui è stato emesso il biglietto; pertanto, la stessa dovuta dall'utente GDS sarà calcolata su tali prenotazioni non annullate e per cui non è stato emesso biglietto.
La commissione recupero costi è prevista anche per gli itinerari in code-share o condivisi?
Sì. Il Provider di distribuzione addebita a Delta qualsiasi segmento che contenga il codice designazione Delta “DL”; pertanto, gli utenti GDS dovranno pagare una commissione recupero costi in base a tali segmenti.
Se una prenotazione viene effettuata in agosto e cancellata a settembre, l’agenzia riceve un accredito?
Sì. La prenotazione effettuata in agosto verrebbe inclusa nel numero di segmenti netti fatturati per il mese di agosto; tuttavia, la cancellazione a settembre ridurrebbe dello stesso importo il numero di segmenti netti fatturati per il mese di settembre.
Domande?
Per domande sulla normativa delle prenotazioni Delta o sui Debit Memo emessi da Delta, invia una e-mail a Bookingpolicy.dl@delta.com.
Cliccare qui per visualizzare la normativa e sulle prenotazioni e la relativa applicazione.
Per le domande relative alle prenotazioni effettuate in GDS, contattare il relativo provider
3 giugno 2020
