Eine "wirtschaftliche Notwendigkeit": Delta präsentiert Fahrplan für nachhaltigeres Reisen
Von der Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe und effizienterer Flugzeuge bis hin zur Reduzierung von Einwegplastik und der Förderung einer Netto-Null-Lieferkette gab Delta seinen Fahrplan für nachhaltigeres Reisen und Netto-Null-Emissionen bis 2050 bekannt. Die Strategie und die Ziele sind von dem inspiriert, was gut für den Planeten, für Communities und für die Delta-Mitarbeiter ist, aber auch von der Erkenntnis, dass Nachhaltigkeit ein wirtschaftliches Gebot ist.
Pam Fletcher, Chief Sustainability Officer von Delta, teilte die Strategie erstmals Ende Februar mit den mehr als 90.000 Mitarbeitern der Fluggesellschaft. Es konzentriert sich auf zwei Schwerpunkte: die Verankerung der Nachhaltigkeit in allen Bereichen der Fluggesellschaft und die Beseitigung der durch das Fliegen verursachten Klimabelastung.
"Die Delta-Mitarbeiter sind dafür bekannt, dass sie schwierige Dinge gut machen", sagte Fletcher in einer E-Mail an alle Mitarbeiter am 28. Februar. "Während wir die Grundlagen der Luftfahrt umgestalten, sind wir ebenso entschlossen, unmittelbare Fortschritte zu erzielen, als auch sinnvoll in bahnbrechende Lösungen investieren."
Die Reduzierung fossiler Treibstoffe - dem derzeitigen Lebenselixier der Delta-Flotte - und die Umstellung auf nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) stehen im Mittelpunkt der mittelfristigen Strategie von Fletcher. Denn der Treibstoff, mit dem die Flugzeuge angetrieben werden, macht rund 98 % des CO2-Fußabdrucks einer Fluggesellschaft aus.
Deltas Nachhaltigkeitsstrategie berücksichtigt auch kurzfristige Ziele, darunter die Minimierung von Deltas Auswirkungen von Einwegplastik, die Umstellung auf elektrische Bodenabfertigungsgeräte und die Ermutigung von Anbietern in der Lieferkette, ihre eigenen Nachhaltigkeitspläne umzusetzen.
Fletcher, eine bekannte Führungskraft in der Transportbranche, kam 2022 zu Delta. Die von ihr vorgestellte Nachhaltigkeitsstrategie baut auf den laufenden Fortschritten des Unternehmens auf und bekräftigt sein Engagement für die Festlegung von Zielen, die auf wissenschaftlichen Erkenntnissen und bewährten Kennzahlen beruhen, um Verantwortlichkeit und Transparenz zu gewährleisten.
Delta hat ehrgeizige Ziele für das Jahr 2050 sowie eine Reihe von Meilensteinen festgelegt, um den Fortschritt auf dem Weg dorthin zu messen.
"Wir haben bereits beachtliche Ergebnisse erzielt, wie die Reduzierung von Einwegplastik an Bord um fast fünf Millionen Pfund pro Jahr und die Einsparung von 10 Millionen Gallonen Treibstoff im letzten Jahr dank der Arbeit von Deltas Carbon Council", sagte Fletcher. "Unser Fundament ist stark. Jetzt geben wir Gas."
NACHHALTIGKEIT HEUTE IN AKTION
Fletcher begann mit den sichtbarsten Aspekten von Deltas Geschäftstätigkeit und erläuterte, wie die Fluggesellschaft die Nachhaltigkeit in alles, was Delta tut , einbindet, indem sie sich auf drei Schlüsselbereiche konzentriert:
• Das Reiseerlebnis. Von der Bordsteinkante bis zur Gepäckausgabe setzt die Fluggesellschaft alles daran, Einwegplastik so gut wie möglich zu vermeiden und gleichzeitig den Abfall von den Mülldeponien fernzuhalten. So werden beispielsweise durch die handwerklich hergestellten Amenity Kits der mexikanischen Marke Someone Somewhere fünf Einwegplastikartikel an Bord vermieden, wodurch der jährliche Plastikverbrauch von Delta um bis zu 90.000 Pfund reduziert wird. Zu den laufenden Bemühungen gehören auch Partnerschaften mit Flughäfen, Aufsichtsbehörden und anderen, um die Investitionen in Kompostierung und Recycling zu erhöhen und gleichzeitig nachhaltigere Produkte zu finden, die das Kundenerlebnis verbessern.
Ab 2022 |
2025 |
2035 |
2050 |
Beseitigung von 4,9 Millionen Pfund Einwegplastik |
Minimierung von Einwegplastik an Bord |
65 % Abfallvermeidung von der Mülldeponie* |
100% Abfallvermeidung von der Mülldeponie* |
*Bezieht sich auf das Reiseerlebnis unserer Kunden an Bord und auf dem Flughafen; andere Tätigkeiten der Fluggesellschaft (z. B. Wartung) sind ausgeschlossen.
• Supply Chain. Delta treibt den branchenweiten Wandel voran, indem es seine Tausenden von Anbietern dazu ermutigt, ihren eigenen Weg richtung Netto-Null zu entwickeln. Sie ist die erste US-Fluggesellschaft, die mit EcoVadis, einem Anbieter von Nachhaltigkeitsratings für Unternehmen, zusammenarbeitet, um die Transparenz ihrer Lieferkettenprozesse zu erhöhen und sicherzustellen, dass die Werte und ethischen Grundsätze der Lieferanten mit denen von Delta übereinstimmen.
Ab 2022 |
2025 |
2030 |
2050 |
50+% der größten Anbieter bei EcoVadis |
100% der bevorzugten Lieferanten im System zur Verfolgung der Kohlenstoffemissionen |
100% der bevorzugten Anbieter mit Netto-Null-Plänen |
100 % Netto-Null-Lieferkette |
• Bodenbetrieb & Einrichtungen. Die Elektrifizierung der Delta-Bodengeräte ist in vollem Gange, einschließlich einer fast 100-prozentigen Elektrifizierung am Boston Logan International Airport (BOS) und Salt Lake City International Airport (SLC). In der Zwischenzeit bezieht Delta die LEED-Standards in die Umgestaltung seiner Einrichtungen ein und bietet nachhaltigere Produkte für seine Büros und Cafeterias an.
Ab 2022 |
2025 |
2035 |
2050 |
25% GSE elektrifiziert; fast 100% elektrische Gepäckschlepper und Bandlader in BOS & SLC |
50% GSE** elektrifiziert; |
100% GSE** an Drehkreuzen elektrifiziert und Betrieb mit erneuerbaren Energien |
100 % Netto-Null-Betrieb |
*Die Kernflotte besteht aus Gepäckschleppern, Bandladern und Flugzeugschleppern. **Alle in Frage kommenden Kritischen & Kernflotten, die für die Abfertigung eines Flugzeugs erforderlich sind
THE FUTURE OF FLYING
Während in der Vergangenheit hochwertige Kohlenstoffausgleiche als wertvolles Mittel angesehen wurden, ist Deltas Nachhaltigkeitsvision heute viel breiter angelegt und konzentriert sich auf die Förderung nachhaltiger Lösungen, die die Branche mit der erforderlichen Dringlichkeit entlasten können. Fletcher beschrieb eine langfristige Strategie der Dekarbonisierung, die darauf abzielt, die Klimaauswirkungen des Unternehmens durch Investitionen in:
• Effizienter Flugzeugbetrieb. Delta wird den Treibstoffverbrauch weiter senken, sich für eine effizientere Koordination der Flugsicherung einsetzen und mit Partnern wie Aero Design Labs neue Technologien entwickeln, um den Treibstoffverbrauch zu senken. In Zusammenarbeit mit dem MIT untersucht die Fluggesellschaft auch Kondensstreifen, die die Wärme in der Erdatmosphäre zurückhalten.
Ab 2022 |
2025 |
2035 |
2050 |
Maßnahmen des Carbon Council haben mehr als 10 Mio. Gallonen Kraftstoff eingespart; Zusammenarbeit mit dem MIT bezüglich Kondensstreifen gestartet |
45 Mio. Gallonen oder 1 % Kraftstoffeinsparungen† durch operative Verbesserungen |
3 % betriebliche Kraftstoffeinsparungen†, im Wert von 1,1 Mrd. Gallonen im Vergleich zu 2019; Reduzierung der ansteuerbaren wärmenden Kondensstreifen um 80 %*. |
5 % Kraftstoffeinsparung im Betrieb†; Reduzierung der ansteuerbaren wärmenden Kondensstreifen um 100 %*. |
*Vorbehaltlich des erfolgreichen Abschlusses der MIT-Studie über Kondensstreifen und unter der Voraussetzung, dass die Vermeidung von Kondensstreifen in einer Weise erfolgen kann, die mit den betrieblichen, wirtschaftlichen und ökologischen Zielen von Delta vereinbar ist. †Im Vergleich zu 2019.
• Sauberer Kraftstoff. Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) ist der vielversprechendste Ansatz, um den Fortschritt in Richtung einer Netto-Null-Zukunft zu beschleunigen - er kann die bestehende Kraftstoffinfrastruktur nutzen, um zu den Flughäfen zu gelangen, und ist in den derzeitigen Flugzeugtriebwerken sicher einsetzbar. Leider gibt es heute nicht genug SAF, um eine Fluggesellschaft von der Größe Deltas einen einzigen Tag lang zu versorgen. Delta arbeitet daran, die Nachfrage zu steigern, Investitionen anzuziehen und Anreize zu schaffen, um den Markt zu vergrößern, damit alle Fluggesellschaften Zugang zu nachhaltigeren Kraftstoffen erhalten. Bis heute hat sich das Unternehmen 200 Millionen Gallonen SAF-Kraftstoff gesichert und rund 50 Firmenkunden haben ihre Vereinbarungen für nachhaltige Kraftstoffe unterzeichnet.
Ab 2022 |
2030 |
2035 |
2050 |
Verpflichtung zur Abnahme von 200 Mio. Gallonen SAF; rund 50 SAF-Vereinbarungen mit Firmenkunden unterzeichnet |
10% SAF-Nutzung bis Ende 2030 |
35% SAF-Nutzung |
95+% SAF |
• Revolutionäre Flotte. Obwohl ein vollständig nachhaltiges Langstreckenflugzeug erst noch erfunden werden muss, ist Delta mit seinem erstklassigen technischen Know-how und seinen finanziellen Investitionen in einer einzigartigen Position, um mit Luftfahrtinnovatoren zusammenzuarbeiten und den Weg für das nächste Jahrhundert des Fluges zu ebnen. Deltas Partnerschaft, zum Beispiel mit Airbus , konzentriert sich auf das Potenzial von wasserstoffbetriebenen Flugzeugen. Die Bemühungen um den elektrischen Flug mit dem Partner Joby Aviation , um Transportdienste von zu Hause zum Flughafen anzubieten, zeigen die bahnbrechenden Innovationen, die notwendig sind, um die Branche zu revolutionieren.
Ab 2022 |
2025 |
2035 |
2050 |
Partnerschaft mit Airbus ZEROe zur Erforschung des Wasserstoffantriebs |
10+% mehr Kraftstoffeffizienz†; 5 Partnerschaften mit revolutionären Technologieunternehmen |
20+% höhere Kraftstoffeffizienz†; Erster Einsatz der revolutionären Technologie im Fernverkehr |
40+% mehr Kraftstoffeffizienz†; 25% der Flotte besteht aus revolutionären Flugzeugen |
†Im Vergleich zu 2019
Diese ehrgeizige Entwicklung hin zu nachhaltigem Reisen und Netto-Null-Emissionen bis 2050 ist nicht nur gut für die Mitarbeiter von Delta, die Gemeinden und den Planeten, sondern auch eine geschäftliche Notwendigkeit für den langfristigen Erfolg von Delta.
Die Größe dieser Herausforderung bedeutet, dass kein einzelnes Unternehmen sie allein bewältigen kann, so Fletcher. Es bedarf der Zusammenarbeit von Delta-Mitarbeitern, Partnern, Branchenvertretern, Regulierungsbehörden und anderen, um umweltfreundliche Programme und Dienstleistungen voranzutreiben und gleichzeitig das Reiseerlebnis zu verbessern. Der wichtige " Spirit of Collaboration " wird im Delta Sustainable Skies Lab zu sehen sein, das die Fortschritte aufzeigen und die nächste Generation von Innovationen inspirieren wird.
"Ich freue mich auf die vor uns liegende Reise", sagte Fletcher. "Es gibt kein besseres Team auf der Welt, um die Zukunft des Fliegens nachhaltiger zu gestalten.
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