Dispositivos de asistencia

Delta le permite a un cliente viajar con un dispositivo de movilidad/asistencia que requiera baterías además de las baterías de repuesto que requiera para activar tales dispositivos. Se permiten baterías tanto derramables (celda húmeda), como no derramables (gel) en calidad de equipaje facturado siempre y cuando se cumpla con lo siguiente:

• Las baterías deben estar conectadas de forma segura al dispositivo de asistencia
  
• Debe poder hacerse una inspección visual de la batería para comprobar que no sufre daños ni hay derrames
  
• Al transportar baterías no derramables, los cables de las terminales deben estar desconectados y aislados con cinta para evitar cortocircuitos accidentales 
• En el caso de las baterías de gel, no es necesario que estén desconectadas, ya que las terminales de este tipo de batería están aisladas para evitar cortocircuitos accidentales
• Excepción: las batería no derramables pueden transportarse sin desconectarlas si
  • La batería no derramable está integrada en la silla de ruedas y está totalmente aislada en una carcasa rígida o en un compartimento integrado en el diseño de la silla de ruedas o del dispositivo de movilidad
  • El diseño de la silla de ruedas debe proporcionar medios efectivos para prevenir su activación accidental, como:
    • Apagado o posibilidad de extraer la llave
    • Encender un interruptor de emergencia
    • Retirar el brazo de energía

Tenga en cuenta lo siguiente: Si el dispositivo de asistencia no se puede cargar en el avión en posición vertical, las baterías derramables se deben quitar y empacar con un embalaje especial brindado por Delta. Si el dispositivo se puede cargar en posición vertical, los terminales se desconectarán y aislarán para evitar la activación accidental.

Se aplican restricciones adicionales a las baterías de iones de litio y metal de litio ; consulte la información a continuación.

Baterías de iones de litio

• A los clientes se les permite viajar con baterías de iones de litio con una capacidad máxima de  160 vatios-hora por batería.
  
  • Se prohíbe el transporte de cualquier batería de iones de litio con una capacidad superior a 160 vatios-hora en todos los aviones de pasajeros.
• Las baterías de iones de litio instaladas en dispositivos electrónicos personales se pueden llevar como equipaje facturado o equipaje de mano. 
  
• Las baterías de iones de litio que no estén instaladas en un dispositivo (repuestos) deben estar en el equipaje de mano, y no se permiten más de dos (2) baterías de repuesto de entre 100 y 160 vatios/hora de capacidad.   
  

Cantidad límite de baterías de litio:

Cada persona puede llevar un máximo de 20 baterías de repuesto.

Para obtener más información sobre artículos peligrosos, visite la página Cómo empacar seguro de la Administración Federal de Aviación y la página ¿Qué puedo llevar? de la Administración de Seguridad del Transporte. No deben llevarse baterías de litio dañadas, defectuosas o retiradas del mercado en el equipaje documentado o de mano. En el sitio web de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo encontrará información adicional respecto de baterías y sistemas de baterías para el consumidor retirados del mercado.

Dispositivos de movilidad activados con baterías de iones de litio

El Departamento de Transporte (Department of Transportation, DOT) de EE. UU. exige que Delta permita a los clientes viajar con dispositivos de movilidad activados con baterías de iones de litio dentro de las restricciones federales detalladas a continuación. 

• Para los dispositivos de movilidad activados con baterías de iones de litio que sean plegables y contengan una batería que pueda extraerse fácilmente:
  • Los clientes podrán llevar una batería instalada y dos baterías de repuesto. 
  • Cada batería no debe superar la capacidad de 300 vatios-hora ni contener más de 25 gramos de litio. Esta información debe estar etiquetada en la batería.
• Para dispositivos de movilidad en los que la batería esté instalada como parte integral del dispositivo:
  
  • El dispositivo debe transportarse en el compartimento de carga. No se contará dentro de la franquicia de equipaje facturado del cliente y se transportará sin gasto adicional.
  • El dispositivo debe estar apagado. Debe contar con, al menos, un método para prevenir su activación accidental.
  • No hay límites con respecto al tamaño de la batería.
  • Si la carcasa de la batería está expuesta o accesible, debe proteger la batería. 

Baterías de iones de litio de repuesto

No se permite que los clientes viajen con más de tres baterías de iones de litio (una instalada en un dispositivo electrónico personal y dos de repuesto). Las baterías de repuesto deben llevarse en el equipaje de mano y no pueden facturarse en la puerta de abordaje.

Cada batería no puede superar la capacidad de 160 vatios-hora. Se prohíbe el transporte de cualquier batería de iones de litio con una capacidad superior a 160 vatios-hora en todos los aviones de pasajeros.

Una batería de iones de litio instalada en un dispositivo electrónico personal se puede llevar como equipaje facturado o equipaje de mano.

Para transportar adecuadamente las baterías de litio de repuesto:     

• Embale las baterías de repuesto en el equipaje de mano.
  
• Mantenga las baterías de repuesto en el paquete original de la tienda para evitar una activación no intencional o un cortocircuito.
  
• Si el embalaje original no está disponible, aísle bien las terminales de las baterías. Para ello, separe las baterías de repuesto para evitar el contacto con otras baterías y metales.
  
  • Coloque cada batería es su propio estuche de protección, bolsa plástica o empaque.
    
  • No permita que una batería suelta entre en contacto con objetos de metal, como monedas, llaves o joyas.
• Las baterías de litio sueltas deben tener una cinta en los contactos para aislar las terminales y evitar cortocircuitos.
• Evite aplastar, pinchar, o ejercer un alto grado de presión en la batería, ya que esto puede causar un cortocircuito interno y producir sobrecalentamiento.

Para obtener más información sobre artículos peligrosos, visite la página Cómo empacar seguro de la Administración Federal de Aviación y la página ¿Qué puedo llevar? de la Administración de Seguridad del Transporte. No deben llevarse baterías de litio dañadas, defectuosas o retiradas del mercado en el equipaje documentado o de mano. En el sitio web de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo encontrará información adicional respecto de baterías y sistemas de baterías para el consumidor retirados del mercado.

Dispositivos de transporte personal de autoequilibrio con baterías de litio (p. ej., aerotablas)

Delta Air Lines no acepta dispositivos de transporte personal de autoequilibrio con baterías de litio (p. ej., aerotablas). Estos artículos están prohibidos como equipaje de mano y como equipaje facturado en todos los vuelos de línea principal y Delta Connection.

Dispositivos electrónicos portátiles

Los dispositivos que contengan baterías de metal de litio o de iones de litio (computadoras portátiles, teléfonos inteligentes, tabletas, etc.) deben transportarse en el equipaje de mano y no colocarse en el equipaje facturado. 

Cuando eso no sea posible: los dispositivos deben estar completamente apagados en la posición OFF (no deben dejarse en modo inactivo), protegidos de la activación accidental y empaquetados para protegerlos de daños.

Cada persona puede llevar un máximo de 15 dispositivos electrónicos portátiles (PED).

No deben llevarse baterías de litio dañadas, defectuosas o retiradas del mercado en el equipaje documentado o de mano. En el sitio web de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo encontrará información adicional respecto de baterías y sistemas de baterías retirados del mercado. 

Equipaje inteligente

El innovador equipaje surgido en función de los desarrollos más recientes, que integra baterías de litio, y que se conoce comúnmente como "equipaje inteligente", se está comercializando y vendiendo al público viajero. Estos dispositivos incluyen baterías integradas de litio, motores, bancos de alimentación, GPS, GSM, Bluetooth, RFID o tecnología de Wi-Fi. La presencia de las baterías de litio puede estar en contravención con diversos requisitos regulatorios. Estos dispositivos requieren una cuidadosa atención, incluso si su uso es permitido por normativas aplicables. 

Ejemplos de equipaje "inteligente" incluyen características como:

• Batería de iones de litio y motor que le permite funcionar como un dispositivo de transporte personal, ya sea como un scooter para desplazarse de pie o como un vehículo donde ir sentado. Estos dispositivos no cumplen con los criterios para ser clasificados como dispositivo para movilidad
• Banco de alimentación de baterías de iones de litio que permite la carga de otros dispositivos electrónicos, como teléfonos móviles, tabletas y computadoras portátiles
• Dispositivos de seguimiento de GPS con o sin funcionalidad de GSM
• Compatibilidad con Bluetooth, RFID y Wi-Fi
• Etiquetas para equipaje electrónicas
• Seguros electrónicos
• Batería de iones de litio, motor y dispositivo de seguimiento (GPS) que permite que la pieza de equipaje se desplace sola y “siga” a su propietario

Restricciones que se aplican al traslado de este equipaje inteligente. Específicamente:

• Las baterías de iones de litio deben tener una clasificación de potencia inferior a los 100 Wh, excepto que el pasajero posea la aprobación del operador, en cuyo caso la batería de litio no debe superar una clasificación de vatio-hora de 160 Wh.
• Los pasajeros que despachan una maleta inteligente con una batería de iones de litio extraíble deben quitar la batería y llevarla consigo en la cabina. Los pasajeros que llevan como equipaje de mano una maleta inteligente con una batería extraíble de iones de litio deben retirarla del estuche diseñado antes de abordar la aeronave. Una vez retirada la batería del estuche diseñado de la maleta, se la debe colocar dentro del equipaje de mano. La batería extraíble no necesita trasladarse separada del equipaje inteligente.
• En el caso de una pieza de equipaje que se desea transportar en la cabina y que se entrega en la puerta de abordaje, o en la aeronave para que se transporte en el compartimento de carga, el pasajero debe retirar las baterías de iones de litio del equipaje antes de que se lo guarde en dicho compartimento. Luego, el banco de alimentación/la batería adicional debe transportarse en la cabina.