2011년 4월 1일 당일/이후 발권된 항공권과 연계 운송 또는 공동 운항 항공권 관련 여행에서 다양한 항공사가 다른 무료 수하물 허용 한도를 적용하는 경우, IATA 규정 302에 따라 어느 항공사의 수하물 규정을 적용할지 결정하게 됩니다. 이 경우, 여정의 가장 중요한 구간을 운항하는 항공사(MSC)의 수하물 규정이 체크인 된 전체 여행 지역까지 적용될 것이며, 일반적으로 첫 번째 국제선 구간 운항사가 이에 해당됩니다.

미국 출발/도착 여행의 경우 DOT는 MSC를 첫 번째 국제선 구간의 운항 항공사가 아닌 판매 항공사로 규정합니다. 또한 DOT는 출발 구간의 MSC 규정을 체크인 된 여행 구간만이 아니라 전체 여정에 적용하도록 합니다.

아래 도표는 항공사 간 연결되는 여정에 적용되는 수하물 수수료의 예시입니다. 승객은 여행의 첫 번째 지역에서 해당되는 수하물 수수료를 지불하게 되며, 이미 여행을 시작한 승객은 중간 지점에서 수하물 수수료를 지불하지 않습니다.

예시

 아래의 두 가지 예시는 노선에 따른 수하물 수수료 결정 방법을 보여줍니다.

규정 302의 복잡성으로 인해 델타항공은 이 규정을 자동화 없이 시행할 수 없습니다. 개발이 진행 중이나, 2011년 4월 1일까지는 시행되지 못할 것입니다. 자동화가 완료될 때까지 델타항공은 현행 규정에 따라 계속 수하물 허용 한도와 수수료를 적용합니다. 델타항공의 허용 한도 및 수수료는 체크인 된 전체 여행 구간에 적용됩니다. 규정 302에 따라 수하물 허용 한도 및 수수료를 적용할 수 있게 되면 추가 정보가 제공됩니다.