Para convertirse en agente autorizado para la venta de billetes y servicios de Delta, una agencia de viajes debe estar plenamente acreditada ante la Corporación de Informes de Aerolíneas (Airlines Reporting Corporation, ARC) estadounidense o ante la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (International Air Transport Association, IATA) en el caso de las agencias de viaje internacionales.   Puede contactar con ARC o IATA directamente para obtener información sobre la acreditación específica requerida para cada país.

Durante el proceso de acreditación ante la ARC y la IATA se procede a revisar la información de la agencia para determinar si es solvente y cumple con las directrices de Delta para convertirse en agente autorizado de pleno derecho. Después de finalizar con el éxito el proceso de acreditación, se proporciona a la agencia acceso a la reserva y la emisión de billetes a través del sistema de su GDS.

Delta Air Lines, Inc. forma parte de la relación de compañías aéreas que participan en ARC y aplica el método general de licitación para la designación de agencias de viajes. 

Las nuevas agencias interesadas en obtener la potestad de emitir billetes con placas de Delta Air Lines (006) en países sujetos al régimen BSP deberán contactar con la oficina local de ventas de Delta o con un representante comercial de Delta para recibir asistencia.

La capacidad de un agente para vender billetes y servicios de Delta queda supeditada al cumplimiento de las políticas y las directrices de Delta concernientes a reservas, disponibilidad de inventario, emisión de billetes, reembolsos, canjes, aranceles, políticas de comisiones, etc. El incumplimiento de estas directrices, así como el quebrantamiento de las directrices de Delta, pueden provocar la pérdida de la facultad de una agencia para vender y emitir billetes de Delta. Delta se reserva el derecho a recuperar las pérdidas que se relacionen con las acciones de los agentes a través de las diversas vías disponibles de forma independiente o en concomitancia con los procesos de ARC/IATA.

Preguntas frecuentes

¿Por qué requiere Delta una acreditación además de la acreditación de ARC o IATA?

Delta Air Lines, Inc. mantiene estándares de nombramiento que no dependen de los de la ARC o  la IATA, de modo que pueden ser más estrictos.

¿Por qué exige Delta una fianza adicional, teniendo en cuenta que la ARC ya cuenta con una fianza de seguridad o carta de crédito?

El requisito de la ARC cubre el riesgo de todas las compañías aéreas, cobertura que puede ser insuficiente para cubrir el riesgo potencial al que se expone Delta.

¿Cómo determina Delta si se requiere una fianza adicional? ¿Cuál sería la cuantía?

Delta realiza una evaluación de crédito independiente después de recibir el dosier de solicitud completado. La decisión de Delta con respecto a los requisitos de fianza se notifica con la mayor brevedad posible tras la evaluación.

¿Cómo se obtiene la placa de validación de Delta?

Las agencias de viajes con sede en los EE. UU. que estén plenamente acreditadas ante la ARC recibirán automáticamente la autorización para la venta de billetes y servicios de Delta, y no necesitarán solicitar ninguna autorización adicional para vender dichos billetes y servicios.

Las agencias de viajes internacionales que tengan alguna pregunta relativa a su capacidad para emitir billetes y vender servicios de Delta deberán contactar con la oficina local de ventas de Delta o con un representante comercial de Delta para recibir ayuda.

Excepción:

Delta podrá contactar con las agencias que hayan obtenido recientemente la acreditación ARC para solicitarles el envío de un dosier de solicitud de crédito.  Para las agencias obligadas a presentar una solicitud de crédito y, en caso de que dicha solicitud sea aprobada, la concesión de la designación de Delta puede estar condicionada al depósito de una fianza. 

En el caso de que Delta cancele el nombramiento de mi agencia, ¿todavía podemos reservar y/o emitir billetes?

La cancelación del nombramiento de la agencia de viajes deniega la posibilidad de participar en la venta de transporte y servicios aéreos de Delta, incluidos los segmentos de reserva activos, pasivos o en concesión de Delta en cualquier sistema informático de reserva.