Le programme Secure Flight Passenger Data (SFPD) est un programme de la Transportation Security Administration (TSA) conçu pour améliorer la sécurité des voyages aériens. Les régulations Secure Flight sont obligatoires pour tous les vols pour les transporteurs établis aux États-Unis et les vols qui entrent, quittent ou survolent le territoire pour les opérateurs aériens établis en dehors des États-Unis.

Dans le cadre des régulations Secure Flight, tous les passagers (y compris les mineurs) doivent fournir les données passagers Secure Flight (SFPD) au moment de l’émission des billets ou de documents en vue de l’émission des billets (c’est-à-dire, des bons de voyage).

Les données passagers Secure Flight (SFPD) comprennent les informations suivantes :

• Le nom complet (obligatoire)
  
  
  • Le nom complet indiqué doit être identique au nom figurant sur la pièce d’identité en cours de validité délivrée par le gouvernement utilisée pour le voyage.
    
    
  • Le nom de sécurité et celui du PNR doivent concorder (en tenant compte des limitations de longueur et des champs de nom du PNR).
     
• La date de naissance (obligatoire)
  
  
• Le sexe (actuellement H ou F uniquement : obligatoire ; d’autres options seront prochainement ajoutées)
  
  
• Known Traveler Number (facultatif)
  
  
  • Numéro utilisé pour identifier l’éligibilité du passager au contrôle de sécurité accéléré dans le cadre du programme TSA PreCheck.
    
    
  • Le « Known Traveler Number » correspond aux numéros de demande Global Entry, SENTRI, NEXUS ou TSA.
    
    
  • Pour en savoir plus, consultez la page Web dédiée aux Programmes Trusted Traveler
     
• Numéro de recours (Redress Number) (facultatif)
  
  
  • Le numéro de recours (Redress Number) est fourni par le gouvernement américain pour identifier de façon unique les passagers qui ont rencontré des problèmes d’erreur d’identification et qui sont constamment soumis à des contrôles supplémentaires au sein des aéroports. 

Pour obtenir de plus amples informations, consultez le Programme « Traveler Redress Inquiry Program » du DHS (DHS TRIP) sur le site Web du Département de la Sécurité intérieure des États-Unis.

Une Foire aux questions concernant la TSA est disponible.

Champ du nom : SFPD

• Le nom de sécurité transmis au programme Secure Flight doit correspondre au nom figurant sur la pièce d’identité avec photo en cours de validité délivrée par le gouvernement et qui sera utilisée par le passager lors du voyage.
  
  
• Le nom de sécurité (ou Secure Flight) doit également correspondre au nom du PNR qui est utilisé pour générer la carte d’embarquement ou la carte de demande de siège. (En tenant compte des limitations de longueur et des champs du nom du PNR).
  
  
• Le nom de famille, le prénom et le deuxième prénom du nom de sécurité peuvent comprendre 35 caractères chacun. Le nom du PNR sera coupé en raison de la plus petite taille des champs. Si le nom dépasse la longueur du champ du nom du PNR, saisissez le nom de famille complet et le plus grand nombre de caractères possible pour le prénom.

Service de messagerie amélioré de Delta

Pour améliorer l’expérience passager de nos clients, Delta dispose d’un service de messagerie permettant d’avertir les agences en cas de disparités entre le nom du PNR et le nom de sécurité du passager. Cette notification a pour but de donner la possibilité à nos partenaires de voyage de vérifier ou mettre à jour en amont les informations relatives au nom du client pour assurer une expérience d’enregistrement sans heurts.

• Le nom de sécurité du passager est le nom qui figure sur la pièce d’identité en cours de validité du passager délivrée par le gouvernement telle qu’un permis de conduire, une carte d’identité nationale ou un passeport.
  
  
• Le nom de sécurité est le nom qui est requis (le cas échéant) au moment de l’émission des billets pour le programme Secure Flight. Il est indiqué sur le SSRDOCS. 
  
  
• Le nom du PNR est le nom saisi dans le champ du nom du passager d’un PNR.

La notification Delta sera envoyée via un SSR ADPI (Demande de service spéciale réclamant des informations complémentaires concernant un passager) qui sera mise en attente avant d’être traitée par l’agence. Le message SSR sera :

                SSR ADPI DL KK1 SECURE FLT SFPD NAME MISMATCH PLEASE VERIFY AND CORRECT

La notification SSR ADPI donne la possibilité à l’agence de voyages de vérifier, mettre à jour et corriger le PNR et le nom de sécurité en vérifiant la pièce d’identité avant l’enregistrement du client. Le processus d’émission du billet ne sera pas interrompu en cas d’incohérence.

Conseils utiles

1. S’assurer que les noms sont identiques permet d’améliorer le contrôle de sécurité en collaboration avec le gouvernement et d’offrir une expérience passager sans heurts à l’enregistrement et lors des contrôles de sécurité de la TSA.
   
   
2. Si le nom de sécurité du passager est différent du nom du PNR (une incohérence), l’agent de voyages pourra tout de même émettre le billet.  Le processus d’émission de billet ne sera pas interrompu en cas d’incohérence.
   
   
3. Lorsque les notifications SSR ADPI sont générées pour le PNR, le PNR sera mis en attente dans la file d’attente appropriée afin d’être traité par l’agence.
   
   
4. Une fois la notification PNR SSR reçue par l’agence, celle-ci doit vérifier que le nom du PNR et le nom de sécurité du passager concordent.
   
   
5. Si le nom de sécurité du passager et le nom du PNR ne sont pas identiques avant le départ et que le client tente de s’enregistrer sur delta.com ou via l’application mobile de Delta, il sera redirigé vers un agent de l’aéroport. Si le client s’enregistre à une borne, il sera averti de l’incohérence des informations relatives au nom et aura la possibilité de scanner ou de passer dans le lecteur une pièce d’identité agréée, telle qu’un permis de conduire ou un passeport ou sera, le cas échéant, redirigé vers un agent pour obtenir de l’aide. 
   
   
6. Les partenaires de voyage qui utilisent des outils de réservation remplissant les champs du nom du PNR et les informations de membre SkyMiles ou d’autres processus doivent avertir les clients afin que les informations et les noms qu’ils fournissent concordent.
   
   
7. Si une correction du nom du PNR est nécessaire pour que celui-ci corresponde au nom de sécurité du passager, veuillez suivre la Règle relative à la correction des noms de Delta.  Vous trouverez l’ensemble des informations sur le site Web Delta Professional destiné aux agences de voyages : 

Vérification de base de la concordance des noms afin de permettre l’enregistrement et le passage aux contrôles de sécurité

• Si le prénom et le nom de famille du nom de sécurité (figurant sur la pièce d’identité homologuée) et du nom du PNR correspondent complètement, l’enregistrement est possible.
  
  
• Les espaces seront retirés des noms au moment de la comparaison des noms.
  
  
• Le préfixe et les suffixes du nom du PNR ne sont pas pris en compte pour la comparaison des noms. Pour autant que toutes les informations soient exactes pour le PNR et le SFPD, ces situations permettent généralement l’enregistrement

Exemples : 

Incohérence des noms et options d’enregistrement

• Si le nom de sécurité du passager et le nom du PNR ne sont pas identiques avant le départ, un client tentant de s’enregistrer sur delta.com ou via l’application mobile de Delta sera redirigé vers un agent de l’aéroport.
  
  
• Si le client s’enregistre à une borne, il sera averti de l’incohérence des informations relatives au nom et aura la possibilité de scanner ou de passer dans le lecteur une pièce d’identité agréée, telle qu’un permis de conduire ou un passeport ou sera, le cas échéant, redirigé vers un agent de l’aéroport pour obtenir de l’aide. Évaluer cet article

Exemples de disparités courantes de noms : SFPD

Exemples de disparités courantes entre le nom de sécurité et le nom du PNR

• Les fautes d’orthographe ou l’utilisation d’un surnom au lieu d’un nom officiel pour le nom du PNR et le nom de sécurité
  
  
• Le nom de famille du PNR et le nom de famille du nom de sécurité sont différents
  
  
• Le nom de famille du PNR comprend le prénom du nom de sécurité
  
  
• Le nom de famille et le prénom du nom de sécurité sont inversés et ne correspondent pas au nom de famille et au prénom du PNR
  
  

1. Les fautes d’orthographe ou l’utilisation d’un surnom au lieu d’un nom officiel pour le nom du PNR et le nom de sécurité

Par exemple :

2. Le nom de famille du PNR comprend le prénom du nom de sécurité

Par exemple :

3. Le nom de famille du PNR et le nom de famille du nom de sécurité sont différents

Par exemple :

4. Le nom de famille et le prénom du nom de sécurité sont inversés et ne correspondent pas au nom de famille et au prénom du PNR

Par exemple :

5. Le deuxième prénom du nom de sécurité est ajouté au début du prénom du PNR

Par exemple :

6. Le deuxième prénom du nom de sécurité est utilisé comme prénom dans le PNR

Par exemple :

7. L’initiale du deuxième prénom du nom de sécurité est ajoutée à la fin du prénom du PNR sans espace

Par exemple :

8. John Smith (ou un autre nom fictif) est indiqué dans le formulaire de l’agence comme prénom et nom de famille du nom de sécurité 

Par exemple :

9. Plus de 1 passager : les noms ne sont pas attribués aux bonnes personnes

Par exemple :

Membres SkyMiles : SFPD

Exigences relatives à la concordance des noms

Lorsqu’un membre ajoute un numéro SkyMiles, que ce soit lors de la création d’une réservation ou ultérieurement, si le nom associé au numéro SkyMiles ne correspond pas au nom de sécurité/du PNR, ce dernier devra être modifié ou le numéro SkyMiles devra être supprimé.

Enregistrer les informations SFPD d’un membre SkyMiles

Les membres SkyMiles peuvent enregistrer leurs informations SFPD en vue d’une utilisation ultérieure en se connectant à MyProfile. Un agent peut éventuellement s’en charger sur demande après avoir obtenu le consentement du client. Les parents/tuteurs légaux peuvent en faire la demande au nom de l’enfant mineur.

Procédures de réservation : SFPD

Dans la plupart des cas, le règlement de Delta exige que les données passagers Secure Flight (SFPD) soient recueillies au moment de la réservation, avant l’émission des billets. En règle générale, les billets ne peuvent pas être émis sans les informations SFPD complètes, et les réservations ne seront pas maintenues pour les personnes n’ayant pas fourni des informations SFPD complètes. Certaines exceptions peuvent s’appliquer.

S’ils en font la demande, orientez les clients qui pensent avoir été associés par erreur à un nom présent sur la liste de surveillance vers le Programme Traveler Redress Inquiry Program (DHS TRIP) sur le site Web du département de la Sécurité intérieure des États-Unis. 

Cas de figure particuliers pour les noms ou l’âge

Siège supplémentaire

Les données SFPD sont requises pour le second siège pour tout client occupant deux sièges ou voyageant avec des bagages en cabine. Consultez le service d’assistance de votre GDS pour connaître les formats de nom et les procédures de réservation.

Foire aux questions

Où les informations SFPD sont-elles saisies dans le cadre d’une réservation effectuée par le biais d’un GDS ?

À quel moment les données SFPD sont-elles transmises à la TSA ? Étant donné que les informations requises doivent être reçues 72 heures avant l’heure du vol, les corrections de nom ou les nouvelles réservations qui interviennent moins de 72 heures avant le départ sont-elles problématiques ?

Le nom d’un passager saisi dans le champ SSR DOCS pour les données SFPD peut-il être différent de celui figurant dans le champ du nom dans le PNR ?

Si le nom qui apparaît dans un profil SkyMiles diffère du nom utilisé pour les données SFPD (qui correspondent aux informations figurant sur la pièce d’identité valide émise par le gouvernement), le crédit de miles est-il tout de même octroyé ?

Le programme Secure Flight va-t-il affecter les profils des voyageurs enregistrés dans les GDS ou les outils d’autoréservation ?

À quoi sert un numéro de recours (Redress Number) et comment puis-je en obtenir un ?

Les compagnies aériennes conservent-elles l’historique des informations TSA ?

Quelles étapes ou quels processus mettez-vous en place si le voyageur ne peut pas imprimer sa carte d’embarquement une fois que les données requises ont déjà été transmises à la TSA ?

Comment un agent de voyages détermine-t-il les règles de la compagnie aérienne à appliquer lors de l’examen de ce programme ?

Que les agents de voyages devraient-t-il faire pour aider Delta à assurer une parfaite conformité ?

Comment les informations SFPD sont-elles recueillies auprès d’un passager lors d’une réservation sur le site delta.com ou en appelant le service de réservations de Delta ?

Les passagers sont invités à fournir leurs informations SFPD par le biais de pop-up lorsqu’ils effectuent des réservations via le site delta.com. Les partenaires de voyage qui effectuent des réservations en utilisant World Agent Direct saisissent les informations SFPD par le biais des fenêtres pop-up de la même manière que sur le site delta.com. Les passagers qui effectuent des réservations directement auprès du service de réservations de Delta sont invités à fournir les informations SPFD directement à l’agent de réservation.

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Où les informations SFPD sont-elles saisies dans le cadre d’une réservation effectuée par le biais d’un GDS ?

Le nom complet, la date de naissance et le sexe doivent être saisis dans SSR DOC-S. Le numéro de recours doit être accepté au format SSR DOC-O. Les questions relatives au format doivent être adressées au service d’assistance de votre GDS.

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À quel moment les données SFPD sont-elles transmises à la TSA ? Étant donné que les informations requises doivent être reçues 72 heures avant l’heure du vol, les corrections de nom ou les nouvelles réservations qui interviennent moins de 72 heures avant le départ sont-elles problématiques ?

Le nom qui apparaît dans le profil SkyMiles d’un passager peut différer du nom utilisé et saisi pour les données SFPD. Le crédit de miles ne s’appuie pas sur les informations qui figurent dans le SSRDOCS. Le crédit de miles est octroyé sur la base du nom qui apparaît dans le profil de voyageur fréquent et le numéro FF. Delta recommande cependant que les informations qui figurent dans les profils SkyMiles soient mises à jour pour être synchronisées avec la pièce d’identité émise par le gouvernement, utilisée pour voyager et dans le cadre des données SFPD.

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Le nom d’un passager saisi dans le champ SSR DOCS pour les données SFPD peut-il être différent de celui figurant dans le champ du nom dans le PNR ?

Les petites différences entre le nom figurant sur la pièce d’identité du passager et le nom du passager imprimé sur la carte d’embarquement, telles que l’utilisation de l’initiale du second prénom au lieu du second prénom complet, ou l’absence de l’initiale, ou du second prénom, ou des traits d’union et des apostrophes, ne devraient pas poser de problème pour le passager.

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Si le nom qui apparaît dans un profil SkyMiles diffère du nom utilisé pour les données SFPD (qui correspondent aux informations figurant sur la pièce d’identité valide émise par le gouvernement), le crédit de miles est-il tout de même octroyé ?

Le nom qui apparaît dans le profil SkyMiles d’un passager peut différer du nom utilisé et saisi pour les données SFPD. Le crédit de miles ne s’appuie pas sur les informations qui figurent dans le SSRDOCS. Le crédit de miles est octroyé sur la base du nom qui apparaît dans le profil de voyageur fréquent et le numéro FF. Delta recommande cependant que les informations qui figurent dans les profils SkyMiles soient mises à jour pour être synchronisées avec la pièce d’identité émise par le gouvernement, utilisée pour voyager et dans le cadre des données SFPD.

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Le programme Secure Flight va-t-il affecter les profils des voyageurs enregistrés dans les GDS ou les outils d’autoréservation ?

Les informations sur le nom qui existent dans les profils et qui seront utilisées dans le cadre des SSR DOC-S pour les données SFPD doivent correspondre à celles qui figurent sur la pièce d’identité avec photo valide (non expirée) émise par un gouvernement et que le passager utilise pour voyager. Vous devez vous assurer que le nom enregistré dans le profil qui est transféré dans le champ du nom d’un PNR correspond au nom figurant sur la pièce d’identité avec photo en cours de validité du passager. Les petites différences entre le nom figurant sur la pièce d’identité du passager et le nom du passager imprimé sur la carte d’embarquement, telles que l’utilisation de l’initiale du second prénom au lieu du second prénom complet, ou l’absence de l’initiale, ou du second prénom, ou des traits d’union et des apostrophes, ne devraient pas poser de problème pour le passager. Delta recommande que les informations qui figurent dans les profils SkyMiles des clients soient mises à jour pour être synchronisées avec la pièce d’identité émise par le gouvernement, utilisée pour voyager et dans le cadre des données SFPD.

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À quoi sert un numéro de recours (Redress Number) et comment puis-je en obtenir un ?

Les passagers portant un nom similaire à celui d’un individu figurant sur la liste de surveillance et ayant été malencontreusement mis en correspondance avec un nom figurant sur cette liste peuvent faire une demande de recours via le Programme de recours pour les voyageurs du Département de la sécurité intérieure (Department of Homeland Security Traveler Redress Inquiry Program, DHS TRIP). Pour en savoir plus sur le processus de recours, rendez-vous sur www.dhs.gov/trip. Le programme Secure Flight utilise les résultats du processus de recours lors de la mise en correspondance avec les listes de surveillance pour empêcher les futures erreurs d’identification.

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Les compagnies aériennes conservent-elles l’historique des informations TSA ?

En vertu des réglementations gouvernementales, les compagnies aériennes sont tenues de conserver les informations de la TSA (comprenant les résultats du contrôle et les autres messages reçus de la part de la TSA) pendant une durée spécifique. L’historique peut également être utilisé à des fins de recherche. 

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Quelles étapes ou quels processus mettez-vous en place si le voyageur ne peut pas imprimer de carte d’embarquement une fois que les données requises ont déjà été transmises à la TSA ?

Si un voyageur n’est pas en mesure d’imprimer une carte d’embarquement, un agent du service clientèle de l’aéroport aidera ce voyageur, tout comme c’est le cas actuellement. Les mises à jour des données SFPD qui sont transmises à la TSA peuvent être effectuées à tout moment avant l’embarquement. 

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Pourquoi Delta indique-t-elle que les agents de voyages qui ne se conforment pas aux exigences du programme SFPD s’exposent à des frais de violation des exigences en matière de réservation ?

Le gouvernement impose une amende à Delta pour chaque passager qui n’est pas en conformité avec ces règlements. Sur la base du mandat de la TSA, nous n’avons d’autre choix que d’assurer que tous les PNR comprennent les données SFPD. Les frais correspondent au coût administratif encouru par DL dans le cadre de ses communications continues avec l’agence pour identifier les PNR non conformes et pour le coût potentiel de l’impact au niveau de l’inventaire.

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Comment un agent de voyages détermine-t-il les règles de la compagnie aérienne à appliquer lors de l’examen de ce programme ?

Les agents de voyages doivent déterminer quelle est la compagnie aérienne exploitante pour l’itinéraire concerné. La compagnie aérienne exploitante doit veiller à ce que les données SFPD soient transmises à la TSA et en assurer la conformité. Les politiques de Delta s’appliquent à tous les vols exploités par DL.

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Pourquoi Delta déclare-t-elle pouvoir annuler les PNR qui ne répondent pas aux normes SFPD ?

En raison de l’exigence de la TSA et des amendes imposées par le gouvernement, les PNR qui ne renferment pas les données sur le Secure Flight sont sujets à annulation. Les agences de voyages auront l’occasion de corriger toutes les lacunes et d’assurer la conformité.

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Qu’est-ce que les agents de voyages devraient faire pour aider Delta à assurer une parfaite conformité ?

Veuillez consulter l’ensemble des règles et politiques figurant sur le Site Web Delta Professional destiné aux agences de voyages. Il sera également utile de collaborer avec vos agences pour s’assurer que les profils des voyageurs d’entreprise soient mis à jour et que les outils de réservation directe soient capables de saisir les données SFPD obligatoires.

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Des questions ?

Si vous avez des questions concernant les saisies de réservation GDS, veuillez contacter votre prestataire GDS. Pour toute autre question, veuillez contacter l’assistance commerciale internationale ou le service réservations de Delta pour obtenir de l’aide.

Document mis à jour en juillet 2018