Om alle passagiers van Delta een betere winkel- en reiservaring te bieden instrueert Delta alle geautoriseerde agenten om de hieronder beschreven vereisten te volgen voor het tonen/aanbieden en verkopen van bepaalde Delta-routes en -tarieven.

Deze vereisten zijn van toepassing op alle zoekopdrachten naar tarieven van binnenlandse* vluchten van Delta.

Instructies voor controle van binnenlandse routes (controle op omwegroute)

1.    Als een passagier verzoekt om een enkele reis, en een stad van vertrek en bestemming, en datum/tijd opgeeft:

a.     INDIEN het een doorreis** resultaat oplevert: Alle DL-doorreistarieven (enkeltariefdeel) voor de aangevraagde plaats van vertrek/bestemming (Origin/Destination (O/D)) zullen worden getoond/aangeboden en verkocht; alle toepasselijke tariefregels en routebeperkingen zijn van kracht.

b.     INDIEN een End-on-End*** tariefcombinatie verschijnt (meerdere tariefdelen): Tarieven die niet een doorreistarief zijn, mogen getoond/aangeboden en verkocht worden als, en alleen als, dergelijke tarieven minimaal voldoen aan een van de volgende voorwaarden:

i.     Route waarbij de totale triplengte minder is dan of gelijk aan 200% van de gevraagde O/D grootcirkelmijlen (GCM).

1.    Voorbeeld – een passagier verzoekt om een reis van ATL naar JFK die 758 GCM is; dan is een routeresultaat dat minder dan of gelijk is aan 1516 GCM toegestaan voor tonen/aanbieden en verkopen. (200% van 758 is gelijk aan 1516).

a.    Een route ATL-CMH-JFK is toegestaan voor tonen/aanbieden en verkopen omdat dit onder de toegestane lengte van 928 GCM zit.

b.    Een route ATL-FLL-JFK is NIET TOEGESTAAN voor tonen/aanbieden en verkoop omdat dit boven de toegestane lengte van 1654 GCM zit.

ii.    Als, en alleen als, geen routeresultaten kunnen worden gemaakt met de “keuzeoptie voor doorreistarieven” (zie item 1(a) hierboven), dan wordt het “beste DL-schema”**** getoond/aangeboden en verkocht als, en alleen als, de totale triplengte in mijlen (GCM) van de aangevraagde O/D minder is dan of gelijk is aan 250% van de aangevraagde O/D GCM.

1.    Voorbeeld 1 – een passagier verzoekt om een AAA-BBB reis met een triplengte van 198 GCM; als er geen DL-doorreistarief is opgeslagen en het “beste DL-schema” (via ATL) is 490 GCM, dat onder de 250% ligt, dan is het toegestaan om een AAA-ATL-BBB route te tonen/aan te bieden en te verkopen.

2.    Voorbeeld 2 – een passagier verzoekt om een CCC-DDD reis met een triplengte van 72 GCM; als er geen DL-doorreistarief is opgeslagen en het “beste DL-schema” (via DTW) is 202 GCM, dat meer is dan 250%, dan zal er geen DL-route of tarief getoond/aangeboden of verkocht worden.

2.      Als een passagier verzoekt om een retourreis, en een stad van vertrek en bestemming, en datums en tijden van de inkomende en uitgaande reis opgeeft:

a.    INDIEN een doorreistarief verschijnt uit de gevraagde vertrekstad naar de gevraagde aankomststad (uitgaande reis): Alle DL-doorreistarieven (enkeltariefdeel) voor het aangevraagde uitgaande deel van de reis zullen worden getoond/aangeboden en verkocht; alle toepasselijke tariefregels en routebeperkingen zijn van kracht.

b.    INDIEN een doorreistarief verschijnt uit de gevraagde aankomststad terug naar de vertrekstad (inkomende reis): Alle DL-doorreistarieven (enkeltariefdeel) voor het aangevraagde inkomende deel van de reis zullen worden getoond/aangeboden en verkocht; alle toepasselijke tariefregels en routebeperkingen zijn van kracht.

c.    INDIEN een End-on-End tariefcombinatie verschijnt tussen de stad van vertrek en bestemming of andersom (meerdere tariefdelen): Tarieven (in- en uitgaand) die niet een doorreistarief zijn mogen getoond/aangeboden en verkocht worden indien, en alleen indien, dergelijke tarieven minimaal voldoen aan een van de volgende voorwaarden:

i.    Route waarbij de totale triplengte minder is dan of gelijk is aan 200% van de gevraagde O/D grootcirkelmijlen (GCM).

1.    Voorbeeld – een passagier verzoekt om een ATL-JFK-ATL reis die 758 GCM in elke richting is; dan is ieder uitgaand of inkomend routeresultaat dat minder dan of gelijk is aan 1516 GCM toegestaan voor tonen/aanbieden en verkopen (200% van 758 is gelijk aan 1516).

a.    Een route ATL-CMH-JFK-ATL is toegestaan voor tonen/aanbieden en verkopen omdat dit onder de toegestane triplengte van 928 GCM blijft en de inkomende vlucht een doorreisvlucht is.

b.    Een route ATL-FLL-JFK-ATL is NIET TOEGESTAAN voor tonen/aanbieden en verkopen omdat de uitgaande vlucht boven de toegestane lengte van 1654 GCM uitkomt.

c.    Een route ATL-CMH-JFK-FLL-ATL is NIET TOEGESTAAN voor tonen/aanbieden en verkopen omdat de inkomende vlucht boven de toegestane lengte van 1654 GCM uitkomt.

ii.    Indien, en alleen indien, geen routeresultaten kunnen worden gemaakt met de “keuzeoptie voor doorreistarieven” (zie items 2(a) en 2(b) hierboven), dan wordt het “beste DL-schema” getoond/aangeboden en verkocht indien, en alleen indien, de totale lengte van de reis in mijlen (GCM) van de aangevraagde O/D minder is dan of gelijk is aan 250% van de aangevraagde O/D GCM.

1.    Voorbeeld 1 – een passagier verzoekt om een AAA-BBB-AAA reis met een lengte van 198 GCM enkele reis; als er geen DL-doorreistarief is opgeslagen en het “beste DL-schema” (via ATL) is 490 GCM, dat onder de 250% ligt, dan is het toegestaan om een AAA-ATL-BBB-ATL-AAA route te tonen/aan te bieden en te verkopen.

2.    Voorbeeld 2 – een passagier verzoekt om een CCC-DDD-CCC reis met een lengte van 72 GCM enkele reis; als er geen DL-doorreistarief is opgeslagen en het “beste DL-schema” (via DTW) is 202 GCM, dat meer is dan 250%, dan zal er geen DL-route of tarief getoond/aangeboden of verkocht worden.

3.    Als een passagier verzoekt om een reis met meerdere reisdelen en een vertrekstad, bestemmingssteden en datums en tijden opgeeft:

a.    INDIEN een doorreistarief verschijnt van de gevraagde vertrekstad naar een gevraagde bestemmingsstad (uitgaande reis): Alle DL-doorreistarieven (enkeltariefdeel) voor het aangevraagde uitgaande deel van de reis zullen worden getoond/aangeboden en verkocht; alle toepasselijke tariefregels en routebeperkingen zijn van kracht.

b.     INDIEN een doorreistarief verschijnt van de gevraagde bestemmingsstad terug naar de vertrekstad of een andere gevraagde stad (inkomende reis): Alle DL-doorreistarieven (enkeltariefdeel) voor het aangevraagde inkomende deel van de reis zullen worden getoond/aangeboden en verkocht; alle toepasselijke tariefregels en routebeperkingen zijn van kracht.

c.    INDIEN een End-on-End tariefcombinatie verschijnt tussen de vertrek- en bestemmingsstad of een andere gevraagde stad of andersom (meerdere tariefdelen): Tarieven die niet een doorreistarief zijn, mogen getoond/aangeboden en verkocht worden als, en alleen als, dergelijke tarieven minimaal voldoen aan een van de volgende voorwaarden:

i.    Route waarbij de totale triplengte minder is dan of gelijk is aan 200% van de gevraagde O/D grootcirkelmijlen (GCM).

1.    Voorbeeld – een passagier verzoekt om een ATL-JFK-CLE-ATL reis met 3 reisdelen; ATL-JFK is 758 GCM, JFK-CLE is 424 GCM en CLE-ATL is 555 GCM; daarom moet elke uitgaande of inkomende reis minder zijn dan of gelijk zijn aan 200% GCM van de gevraagde O/D om tonen/aanbieden en verkopen toe te staan. (200% van ATL-JFK = 1516, JFK-CLE = 848, CLE-ATL = 1110).

a.    Een ATL-CMH-JFK-CLE-MEM-ATL route is toegestaan voor tonen/aanbieden en verkopen omdat alle 3 reisdelen onder de 200% van een gevraagde O/D GCM uitkomen (Reisdeel-1 ATL-CMH-JFK valt binnen de 1515 GCM; Reisdeel-2 JFK-CLE is een doorreistarief; Reisdeel-3 CLE-MEM-ATL valt binnen de 1110 GCM).

b.    Een ATL-CMH-JFK-MSP-CLE-MEM-ATL route is NIET TOEGESTAAN voor tonen/aanbieden of verkopen als een van de reisdelen groter is dan 200% van een gevraagde O/D GCM (Reisdeel-1 ATL-CMH-JFK valt binnen de 1515 GCM; Reisdeel-2 JFK-MSP-CLE valt niet binnen de toegestane 200% GCM; Reisdeel-3 CLE-MEM-ATL valt binnen de 1110 GCM). Omdat reisdeel 2 niet aan de eisen voldoet, is de gehele route niet toegestaan voor tonen/aanbieden of verkopen en moet er voor reisdeel 2 een andere toegestane route worden bepaald.

ii.    Indien, en alleen indien, geen routeresultaten kunnen worden gemaakt met de “keuzeoptie voor doorreistarieven” (zie items 3(a) en 3(b) hierboven), dan wordt het “beste DL-schema” getoond/aangeboden en verkocht als, en alleen als, de totale lengte van de reis in mijlen (GCM) van de aangevraagde O/D minder is dan of gelijk is aan 250% van de aangevraagde O/D GCM.

1.    Voorbeeld 1 – een passagier verzoekt om een AAA-BBB-CCC reis die 2 reisdelen bevat: AAA-BBB is 198 GCM en BBB-CCC is 656 GCM; als geen DL-doorreistarief is opgeslagen voor het reisdeel AAA-BBB en het “beste DL-schema” (via ATL) is 490, dat lager is dan 250% en het reisdeel BBB-CCC is een doorreistarief, dan is het toegestaan om een AAA-ATL-BBB-CCC route te tonen/aan te bieden en te verkopen.

2.    Voorbeeld 2 – een passagier verzoekt om een CCC-DDD-EEE reis die 2 reisdelen bevat: CCC-DDD is 72 GCM en DDD-EEE is 458 GCM; als er geen DL-doorreis is opgeslagen bij de CCC-DDD reis en het “beste DL-schema” (via DTW) is 202, dat meer is dan 250%, wordt er geen DL-route of tarief getoond, aangeboden of verkocht.

Instructies voor maximale tijdcontrole voor verbindingssteden

Een verbindingsstad is elke stad die niet de stad van vertrek of aankomst is van de passagier.

1.    Als een passagier verzoekt om een enkele reis, en een stad van vertrek en bestemming, en datum/tijd opgeeft:

a     Op een uitsluitend binnenlandse vlucht* is de maximaal toegestane tijd in een verbindingsstad 4 uur (ook zijn minimale verbindingstijden van DL van toepassing). Deze maximaal toegestane tijd is zowel van toepassing op doorreizen als niet-doorreizen.

2.    Als een passagier verzoekt om een retourreis, en een vertrek- en bestemmingsstad, datums en tijden opgeeft:

a.    Op een uitsluitend binnenlandse vlucht* is de maximaal toegestane tijd in een verbindingsstad 4 uur (ook zijn minimale verbindingstijden van DL van toepassing). Deze maximaal toegestane tijd is zowel van toepassing op doorreizen als niet-doorreizen.

b.    Er moet een redelijke pauze zijn in de stad die de passagier heeft aangewezen als bestemming.

3.    Als een passagier verzoekt om een reis met meerdere reisdelen en een vertrekstad, bestemmingssteden en datums en tijden opgeeft:

a.    Op een uitsluitend binnenlandse vlucht* is de maximaal toegestane tijd in een verbindingsstad 4 uur (ook zijn minimale verbindingstijden van DL van toepassing). Deze maximaal toegestane tijd is zowel van toepassing op doorreizen als niet-doorreizen.

b.    In iedere stad die de passagier als bestemming heeft aangewezen, moet een redelijke pauze plaatsvinden, tenzij een doorreistarief de volgende stap is en de betreffende stad als toegestane tussenstop is aangewezen.

* “Binnenlands” wordt gedefinieerd als reizen binnen de 50 Amerikaanse staten en Canada.

** ”Doorreistarief” wordt gedefinieerd als een enkeltariefcomponent voor het aangevraagde O/D.

*** “End-on-End”-combinatie wordt gedefinieerd als meer dan één tariefcomponent voor een aangevraagde O/D.

**** “beste DL-schema” wordt gedefinieerd als de laagste DL Ticketed Point Mileage (TPM) met gebruik van grootcirkelmijlen van de aangevraagde O/D.

Opmerking: de percentages kunnen veranderen.